sorunlar İçinde The seçim Nın-nin Elektrik Aktüatörler

Genel olarak, doğru elektrikli aktüatör seçimi aşağıdakilere dayanır:

Çalıştırma torku Çalıştırma torku, bir elektrikli aktüatör seçmek için en önemli parametredir. Elektrikli cihazın çıkış torku, valfın maksimum torkunun 1,2 ila 1,5 katı olmalıdır.

İtici elektrik aktüatörlerini çalıştırmak için iki tip ana şasi yapısı vardır: birincisi, itme diskini yönlendirmeden itme diskini yapılandırmak; Diğeri ise baskı diskini yapılandırmak ve çıktı torku baskı diskindeki gövde somunu üzerinden çıktı baskıya dönüştürülür.

Çıkış mili dönüşlerinin sayısı Elektrik aktüatörünün çıkış milinin dönüş sayısı, valfin nominal çapı, milin perdesi ve diş sayısı ile ilgilidir. M = H / ZS'ye göre hesaplanmalıdır (M, elektrikli cihazın karşılaması gereken toplam dönme dairesidir). Sayı, H, valf açıklığının yüksekliğidir, S, gövde tahrik dişi adımıdır ve Z, mil iplik numarasıdır).

Kök çapı, çok dönüşlü tip açık uçlu valfe göre. Elektrikli cihazın izin verdiği maksimum gövde çapı, valfin valf gövdesinden geçemezse, bir elektrik valfine monte edilemez. Bu nedenle, elektrikli cihazın boş milinin iç çapı, açık çubuk valf gövdesinin gövdesinin dış çapından daha büyük olmalıdır. Çok dönüşlü bir valf içindeki kısmi döner valf ve karanlık çubuk valf için, sapın çapının problemi göz önüne alınmamasına rağmen, sapın çapı ve anahtar deliğinin boyutu seçimde tamamen göz önünde bulundurulmalıdır; montajın normal şekilde çalışabileceğini

Çıkış hız valfinin açma ve kapama hızı çok yüksekse, su darbesi oluşması muhtemeldir. Bu nedenle, farklı kullanım koşullarına göre uygun açma ve kapama hızı seçilmelidir.

Elektrikli aktüatörler, tork veya eksenel kuvvetleri sınırlayabilmesi gereken özel gereksinimlere sahiptir. Genellikle elektrikli aktüatörler bir tork sınırlayıcı kaplin kullanır. Elektrikli cihazın özellikleri belirlendiğinde, kontrol torku da belirlenir. Genel olarak önceden belirlenmiş bir sürede çalışırken, motor aşırı yüklenmez. Bununla birlikte, eğer aşağıdaki koşullar meydana gelirse, aşırı yüklenmeye neden olabilir: ilk önce, güç kaynağı voltajı düşük, gerekli tork elde edilmemiş ve motor dönmeyi durduruyor; ikinci olarak, tork sınırlama mekanizması hatalı bir şekilde durdurulan torktan daha büyük olacak şekilde ayarlanmıştır. Motorun dönmeyi durdurabilmesi için sürekli aşırı tork üretimine neden olun; Üçüncüsü, aralıklı kullanımda, üretilen ısı birikimi motorun izin verilen sıcaklık artışını aşıyor; Dördüncüsü, bir nedenden ötürü, tork sınırlayıcı mekanizma devresi arızalanır ve torkun Geniş geçmesine neden olur; Beşi, ortam sıcaklığının kullanımı, motorun termal kapasitesinin düşmesine bağlı olarak çok yüksek.